中铁总总资产前优发国际三季度总收入亿元跑赢总负债大山仍然在身

优发国际澎湃新闻见习记者戴高成综合报道

《中国铁路总公司2015年第三季度审计报告》显示中国铁路总公司排名，2015年前三季度，中国铁路总公司（以下简称中国铁路总公司）总收入为65.77.7.4亿元，2015年前三季度实现净利润。-94.35亿元，同比-34.42亿元，大幅下降174.11% 同比（同比）。

据财新网数据显示，2015年前三季度，中国铁路总运输收入总计4447.7亿元，同比减少0.29 %;其中货运收入1741.12亿元，同比下降9.09%；客运收入19.30.75亿元，同比增长15.53%。

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同时中国铁路总公司排名，中国中铁的债务总额仍在体中也就不足为奇了。报告显示中国铁路总公司排名，中国中铁前三季度负债总额3.94万亿元，同比增加4100亿元3.53万亿元，同比增加11.6% 同比；今年上半年3.86万亿元，增加800亿元。

优发国际一位业内人士分析澎湃新闻()认为，中国中铁的亏损基本上是由于中国中铁缺乏前期融资方式造成的：一方面是靠银行贷款获得资金，另一方面是另一方面，它发行债券寻找资金。债务融资。

然而，中国铁路总资产从年中的5.82万亿元跃升至第三季度的5.97万亿元，增幅超过总负债。据财新网报道，这是中国中铁成立以来负债率首次出现下降，从年中的66.32%降至目前的66.@ >0%。

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中国工程院院士王梦舒在接受澎湃新闻采访时表示，“三季报中的数据只是对经营数据的反映，过程中的数据并不准确。有全年都会调整，每个季度的表现都会有所不同。”

优发国际财新在报告中还表示中国铁路总公司排名，“2015年还剩四分之一，按照往年的做法，中铁将在年底获得相当于亏损额的财政补贴。包括，2015年年报将显示中国中铁略有盈利。”

“一般来说，铁路还是赚钱的。比如从北京到上海，扣除还款等各种费用后中国铁路总公司排名，是赚钱的。从历史经验来看，只要做铁路，国家还是需要依靠铁路带动其他经济发展。”王梦舒对此持乐观态度。

上述业内人士认为，“未来，中国中铁必须摆脱负债过重的现状，着力加大社会融资力度，退出大量公益性铁路建设任务，并在同时盘活铁路周边的土地资源。利用众多隐藏资产。”

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