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谁更优发国际厉害,国家电网还是中国铁路总公司

时间:2022-09-18 浏览:

优发国际国家电网和中国中铁都拥有世界第一的技术。国家电网特高压技术世界第一,中国铁路总公司高铁技术世界第一。

从规模上看,中国中铁总资产远超国家电网,但从盈利能力上,国家电网比中国中铁赚得多。

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去年,国家电网在世界500强中排名第三,中国中铁没有参与评选中国铁路总公司网站,还有一个建筑巨头,中国建筑排名第21。

这三个企业是我国的战略性企业,在“一带一路”中发挥着同等重要的作用。

优发国际排名、总资产、收入或净利润不能代表这些公司的实际作用。在“一带一路”的大战略中,他们的作用同样重要。

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中铁集团之所以基本不赚钱,收入低中国铁路总公司网站,是因为铁路建设成本太高。比如越南第一条高铁,全长约1600公里中国铁路总公司网站,造价超过600亿美元,约合人民币4000亿元。同时,高铁项目从开工到通车耗时较长。它也是越南的高铁。 2014年,双方达成建设协议。设计计划于今年完成,今天尚未动工。铁路建成后,收回成本的过程也很缓慢。

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在“一带一路”的大战略中,我们向援建国提供了大量贷款。例如,在一些非洲国家,约 70% 的国债是欠中国的。开一条铁路,首先需要投入大量资金。这些国家的基础设施建设完成后,经济会好转,我们投资的钱才能还清。因此,铁路项目投资一般需要较长时间才能见效。

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非洲的特高压建设才刚刚开始。特高压项目2014年才开始在非洲出现。2018年,我们为刚果建设了两条特高压线路。

但特高压的建设,无论是投资还是建设时间,都远不及高铁建设。因此,它可以快速收回成本并且是有利可图的。

因此,电网的年度表现相对较好。去年,利润达到700亿以上。尽管如此,这些重工业公司的应收账款非常难看中国铁路总公司网站,毛利率低得可怕。国家电网去年营业收入超过2万亿元中国铁路总公司网站,盘子很大,但赚的钱只比茅台多一点。

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铁路集团公司更是难上加难。去年,它只赚了20多亿元。花费大量的人力、物力和财力,就等于赔钱赚了钱。从商业角度来看,这是完全不经济的。

同样,作为建筑巨头,中国建筑的净利润率只有2-3个百分点。

但正是因为有这些企业的存在,才让我们的社会有了电和水的开放。现在我国的基础设施已经完成了一半以上,他们已经走出国门,为世界上愿意发展和合作的国家服务。

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国外很多铁路公司和建筑公司都是民营企业,只为利润服务。如果许多小城镇和村庄修铁路,他们将无法收回成本。这些公司不会去这样的地方修路。所以即使在很多发达国家,小地方的交通也没有我们那么方便。

在西藏有一部关于西藏一个小镇的纪录片。交通很不方便,也没有快递网点,但每周都会迎来中国邮政的绿色邮车。

优发国际正是因为这些不盈利的国企的存在,才让我们现在的生活如此便利。